無塵凈化車間設計中應警惕哪些不足？

在許多現(xiàn)代化行業(yè)中已經(jīng)大量運用到潔凈無塵車間工程技術，因無塵凈化車間設計、施工、檢驗技術復雜且高深，因此在工程全階段都需要時時刻刻多方面注意，嚴格按照規(guī)范技術標準去作業(yè)?？梢赃@樣說，其中一個小問題失誤，將直接影響無塵凈化車間使用效果。下面由科銳特凈化給大家講解一下在無塵凈化車間設計中有哪些需要警惕的地方。（凈化工程）

無塵凈化車間設計排風系統(tǒng)中的問題在實際工作中往往特別容易忽略的是，系統(tǒng)中還存在泄漏量問題，負壓系統(tǒng)特別是在一些施工質(zhì)量較差的工程上這個問題尤為突出。排風系統(tǒng)的設計應該側重于它的合理性。滿足工藝要求的排風，排風位置的選擇很重要，要科學設置排泄點，有能效減少排風風量是排風系統(tǒng)設計的宗旨。滿足新風量的要求主要是通過在系統(tǒng)中加一些排風實現(xiàn)；但不能一概而論，當建筑物和通風系統(tǒng)的泄漏量足夠大時，再設置排風就是多余的了，在設計時要對這方面有細致的了解。

設置排風系統(tǒng)的目的大致可以分成兩種：
1、是要滿足工藝要求，排出變質(zhì)的氣體(如高含塵及物質(zhì)、高溫高濕氣體)；
2、是要滿足系統(tǒng)要求，即補充新風。排風量的計算是一個比較復雜的過程，把它簡單化了就不能達到預期的效果。

新風系統(tǒng)中的問題。無塵凈化車間設計計算新風量的時候，不能忽略整個系統(tǒng)的泄漏量問題，理論計算值和實際測定值的差別有時相差很懸殊，這和工程的各個環(huán)節(jié)有關。現(xiàn)在許多工程都大量使用集中新風系統(tǒng)，一個新風機組要供應幾個甚至十幾個循環(huán)機組的新風，如果每個循環(huán)系統(tǒng)都有風量選用誤差，那新風機組在風量選用上的誤差就會相當大。另外，有些工程在新風口和新風管道的設計上尺寸偏?。挥行I(yè)主限住建筑物上開洞的尺寸，這樣在設計時要采取補救措施，不應在發(fā)現(xiàn)新風量不足時再想辦法解決。（凈化工程）